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XTRA WATT EVO X

(2)

XTRA WATT EVO X

(2)

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Storlekstabell

RÄKNA UT RÄTT RAMSTORLEK OCH RÄTT SADELHÖJD:

Landsvägscyklar/Gravel Innerbenslängd x 0,66 = Ramstorlek i cm
MTB Innerbenslängd x 0,226 = Ramstorlek i tum
Fitness
eller
Innerbenslängd x 0,61 = Ramstorlek i cm
Innerbenslängd x 0,24 = Ramstorlek i tum
Hybrid/Touring
eller
Innerbenslängd x 0,61 = Ramstorlek i cm
Innerbenslängd x 0,24 = Ramstorlek i tum
Innerbenslängd x 0,885 = Sadelhöjden för alla cyklar

Om du är mittemellan två storlekar, har du två val: Välj den mindre storleken om du föredrar en sportig sittställning eller den större ramen om du föredrar en bekvämare mer upprätt sittställning.

I vår video finns steg-för-steg-instruktioner till hur du hittar rätt ramstorlek. Vi visar hur du enklast mäter axelbredden, innerbenslängden och armlängden.

Vill du har hjälp när det gäller valet av ramstorlek, kontakta våra experter!

Kolla in videon här!


37 846,00kr

Pris inkl. MOMS
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Beskrivning

Powerful, agile and versatile – the XTRA WATT EVO X combines the best features of mountain bikes and e-bikes into a unique mixture. Based on the proven XTRA WATT EVO, it offers outstanding performance, enhanced by a clean look and sporty features. The organic front frame triangle features a 500 Wh strong battery pack, hidden beneath a carbon cover. Moreover, internally routed cables ensure an elegant and modern look. The models is fitted with a Kiox on-board computer as standard, featuring a separate remote control on the handlebar and delivering data on speed, battery charge and much more. Alternatively, you can equip the XTRA WATT EVO with an innovative SmartphoneHub by BOSCH and make the pedelec a fully connected part of your digital life. In combination with a smartphone and the COBI.Bike app, the SmartphoneHub becomes an intelligent control centre for navigation and activity tracking that can also be connected with other services and apps. A suspension fork at the front ensures comfort and a sporty geometry adds to the mountain bike appearance. The powerful BOSCH Performance Line Plus drive unit provides great assistance. The XTRA WATT EVO X comes with a Shimano XT groupset – one of the best mountain bike shifting systems available on the market – and is predestined for off-road riding. Extremely fast, precise and featuring an enormous gear range, it will master any off-road situation with ease.

This bike is supplied with StVZO compliant accessories (light kit, reflectors and pedals).


Weight 20,9 kg, for matt anthracite/shiny copper frame, size 19", without pedals

Specifikation
Ram:
6066 T6 aluminium with internal cable routing Matt-Petrol/Shiny-White 19"
Framgaffel:
Suntour SF18 Mobie 25 Air, 63 mm travel, 15 mm thru axle, lockout
Kraftöverföring:
Bosch Performance Line Generation 3 schwarz
Batteri:
Bosch PowerTube 500Wh schwarz
Hjul:
Rims: Ryde Rival 26 Disc 650 B, hubs: front: Shimano Deore HB-M6010 thru axle 15 mm, rear: Shimano XT FH-M8000 schwarz 27,5"
Däck:
Schwalbe Hurricane Performance, Addix Speed, schwarz 27,5x2,0
Vevparti:
BOSCH CK Generation 3 schwarz 170mm
Kassett:
Shimano SLX CS-M7000, 11-speed, 11-42 11-42
Kedja:
Shimano CN-E8000
Växelreglage:
Shimano XT SL-M8000 right-hand 11-speed
Bromsar:
Shimano Deore BL-T6000, 180/160 mm, hydraulic disc brake
Styre:
ROSE XC, 630mm matt black 31,8mm
Handtag:
ERGON GE10 Evo schwarz
Styrstam:
Level Nine Race anodized black 90mm
Sadel:
ERGON SMC40 Sport Gel schwarz
Sadelstolpe:
Level Nine Race 12mm, 30,9/350 mm anodized black Ø30,9/350mm
Lås:
AXA frame lock Fold 100 and battery lock PowerTube grau
Cykeldator:
Bosch KIOX, optional SmartphoneHub
Pedaler:
ROSE VPE-506
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XTRA WATT EVO X MEN

Färg: 
Matt-Petrol/Shiny-White
Storlek:
19"
Super Fahrrad

XTRA WATT EVO X MEN

Färg: 
Matt-Petrol/Shiny-White
Storlek:
19"
Aufgrund der Optik habe ich mir dieses E-MTB bestellt, trotz der unsicheren Liefersituation. Seit 4 Tagen ist dieses Bike nun bei mir und es hat meine Erwartungen voll erfüllt. Die Farbe Petrol kommt in "echt" etwas dunkler rüber wie auf den Grafiken, was mir sogar noch besser gefällt.
Meine ersten Touren habe ich nun auch schon hinter mir, insgesamt 128 km wurden gefahren. Bei der längsten mit 69 km und 500 Hm lag der Akkuverbrauch bei 32% im ECO-Modus.
Optimal ist das große Ritzel mit 42 Zähnen an der Kurbel, was auch höhere Geschwindigkeiten nach dem Abschalten der Unterstützung bei ca. 25 km/h ermöglicht, bergauf bei leerem Akku könnte es dafür aber dann schwieriger werden. Das Schloss wurde am Oberrohr montiert, so dass immer noch Platz für eine Trinkflasche ist, es wird aber etwas eng mit Schloss und Trinkflasche, entweder nur eines von beiden oder etwas Basteln.
Wer die neue eMTB-Stufe der Performance Line gerne nutzen würde sollte dies bei der Bestellung angeben, bei meinem Bike war noch die Software mit dem Sport-Modus installiert, was sich aber beim Fachhändler ändern ließe.
Fürs erste wars das Mal, da für eine ausführlichere Bewertung die bisherige Nutzung zu kurz ist.