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BACKROAD RANDONNEUR

(3)

BACKROAD RANDONNEUR

(3)

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Storlekstabell

RÄKNA UT RÄTT RAMSTORLEK OCH RÄTT SADELHÖJD:

Landsvägscyklar/Gravel Innerbenslängd x 0,66 = Ramstorlek i cm
MTB Innerbenslängd x 0,226 = Ramstorlek i tum
Fitness
eller
Innerbenslängd x 0,61 = Ramstorlek i cm
Innerbenslängd x 0,24 = Ramstorlek i tum
Hybrid/Touring
eller
Innerbenslängd x 0,61 = Ramstorlek i cm
Innerbenslängd x 0,24 = Ramstorlek i tum
Innerbenslängd x 0,885 = Sadelhöjden för alla cyklar

Om du är mittemellan två storlekar, har du två val: Välj den mindre storleken om du föredrar en sportig sittställning eller den större ramen om du föredrar en bekvämare mer upprätt sittställning.

I vår video finns steg-för-steg-instruktioner till hur du hittar rätt ramstorlek. Vi visar hur du enklast mäter axelbredden, innerbenslängden och armlängden.

Vill du har hjälp när det gäller valet av ramstorlek, kontakta våra experter!

Kolla in videon här!


33 392,22kr

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Beskrivning

A randonneur is the grand seigneur among racing bikes: cultivated, universally interested, and open-minded. Its versatility opens up new possibilities: fitness or touring, streets or off-roading, with luggage or without - it is all up to you. We have perfectly equipped the frame so that it functions everywhere. Countless attachment points allow the use of a rack and fenders, three bottle cages can also be mounted, as well as bags on the rack or top tube. Shimano’s GRX shifting system was developed for gravel and designed to handle especially heavy loads. Strong disc-brakes offer control and safety, especially while off-roading or during bad weather conditions. A 490 mm long D-shape seat post with 25 mm setback contributes significantly to the comfort. Illumination is provided by the high-quality lighting from Busch and Müller, while saddle and handles come from Ergon - for many hours of relaxing fun on the bike.

approx. 10,5 kg, may vary by +/- 5% due to manufacturing tolerances, weight for deepest purple frame, size 57 cm, without pedals

Specifikation
Ram:
BACKROAD Carbon, frame weight from 1020 g deepest purple 50cm
Framgaffel:
Gabelgewicht ab ca. 425g matt black/deepest purple
Hjul:
ROSE R Thirty Disc FW hub: Shimano DH-UR705-3D, 12x100mm E-Thru / RW hub: ROSE RXC-142A, 12x100mm schwarz 28"
Däck:
Continental Grand Prix Urban, black/coffee, black/coffee 700x35C
Vevparti:
Shimano GRX 810, FC-RX810-11, 48/31T, Hollowtech II 170mm
Kassett:
Ultegra CS-HG800-11/34 11-34
Framväxel:
Shimano GRX FD-RX810 11-speed front derailleur
Bakväxel:
Shimano GRX RX810 rear derailleur 11-speed (for single & double chainring setups)
Kedja:
Shimano CN-HG701 11-speed 116 L
Bromsar:
Shimano GRX RX810 160mm/160mm
Styre:
Article: 2685005 schwarz/matt 42cm
Styrlinda:
Xtreme Gel Comfort schwarz
Styrstam:
Ritchey WCS Toyon, blatte 70mm
Distansbrickor:
ACROS spacer, schwarz 15mm (1x5mm, 1x10mm)
Distansbrickor:
Spacer - tapered, aluminium schwarz 11/8"x5mm
Sadel:
ERGON SMC40 Sport Gel schwarz
Sadelstolpe:
Sattelstütze Backroad, 25mm Offset
Framlampa:
B+M Lumotec IQ-X 100 Lux schwarz eloxiert
Baklampa:
B+M µ-LED schwarz
Lås:
no lock
Pedaler:
No pedals
Recensioner (3)
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BACKROAD GRX810 RANDONNEUR

Färg: 
evil pepper green
Storlek:
57cm
Das Rad ist 99% TOP, habe es jetzt 4 Monate. War scheinbar einer der ersten, der das Rad geliefert bekommen hat,- die Montage der Schutzbleche war miserabel ausgeführt, so dass das hintere Schutzblech bei nur 5 kg Belastung auf dem Reifen aufgelegen hat und diesen aufgeschlitzt hat. Der Gebpäckträger ist m.E. für due zulässige kg Belastung unbrauchbar und geht in die Knie. Von dem abgesehen ein TOP Rad. Bin gespannt, ob diese Bewertung wieder gelöscht wird.

BACKROAD GRX810 RANDONNEUR

Färg: 
deepest purple
Storlek:
57cm
Top Bike, es macht dir jeden Weg möglich. Auch als Reiserad wunderbar.
Verbesserungsvorschlag wäre nur andere Farben und die Option der elektronischen Schaltung.

BACKROAD GRX810 RANDONNEUR

Färg: 
evil pepper green
Storlek:
53cm
Ein tolles Fahrrad mit einer überzeugenden Optik, aufgeräumten Cockpit und mit klasse Fahrverhalten.
Die Farbe sieht richtig gut aus, allerdings ist die Oberfläche schnell sichtbar eingestaubt. Überzeugende Reifen mit tollem Abrollverhalten. Die Beleuchtung - speziell vorne ist sensationell gut!
Gewohnt gutes Schaltverhalten der Shimano-Schaltgruppe. Die Scheibenbremsen verzögern sehr gut, allerdings auch nicht ganz geräuschlos, obwohl sie mittlerweile gut eingefahren /-gebremst sind.
Insgesamt volle fünf Sterne.