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High braking performance, outstanding power modulation and high-quality materials at a low price.
SHIMANO’s SLX BR-M7100 disc brake for Cross Country, Marathon and Touring delivers high performance in any situation in life. While developing this powerful 2-piston braking system, the engineers of SHIMANO have not only focused on design modifications. Instead, they have also adapted the entire brake lever to the design and technology of the XTR and Deore XT.
One of the highlights is the robust and compact brake lever unit, where the angled I-Spec EV clamp has been moved further inward. Thus, the end of the expansion reservoir sits close to the bar. The additional support in the direction of lever swing increases stiffness and stability when braking aggressively and thus provides improved brake feel and control on the trail.
Details:
• For the rear wheel
• Fully hydraulic 2-piston disc brake with automatic pad adjust
• Brake lever: BL-M7100 right, material: aluminium (compatible with I-Spec EV)
• Brake caliper: BR-M7100, material: aluminium, ceramic piston, PostMount
• Hose length: 1700 mm (can be cut to length)
• Brake hose: SM-BH90-SBM
• Brake fluid: SHIMANO mineral oil
• Brake pads: G03S resin (organic)
• One way bleeding
• 2-finger brake lever with split clamp
• Servo-Wave Action
• Tool-free lever reach adjustment
• Recommended disc rotor: SM-RT70 (Center Lock, product code: 2234568)
• For handlebar Ø: 22.2 mm
• Filled and bled ready for installation
• Olive and insert included
· Weight: approx. 425 g
Tip:
For the complete kit consisting of SLX BR-M7100 front and rear disc brake caliper see product code: 2286434.
Manufacturer: SHIMANO INC., 3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi, Osaka 590-8577, Japan, www.shimano.com
Responsible person: Shimano Europe BV, High Tech Campus 92, 5656 AG Eindhoven, Netherlands, www.shimano.com
SHIMANO SLX BR-M7100 Rear Disc Brake Caliper
- 968,20 kr
Price incl. VAT plus 100,00 kr (for delivery to SE)
Store availability
You may also like
- Product code:
- 228643301
- Hydraulic:
- Ja
- Mechanical:
- Nej
- GTIN:
- 4550170445843
- Manufacturer`s ref.:
- IM7100JRRXRA170
3.8
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Ansgar17.09.2026
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Benjamin12.12.2024
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Bruno14.05.2022
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Après 2 mois d'utilisation (rodage en vélo-taf et 3 semaines en touring) l'étrier du frein arrière a perdu toute l'huile en 2minutes (au moment de la rupture je poussais le vélo dans une pente trop raide : le frein ne servait qu'à retenir le poid du vélo donc a priori rien d'excessif). Bref je suis extrêmement déçu de ce frein d'autant plus que cela a mis fin à mon voyage. Suis je tombé sur un étrier défectueux ou ce modèle n'est pas assez solide pour du touring ? Pendant la période de fonctionnement j'en étais très content...
Niels28.04.2022
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Grundsätzlich ist die Bremse gut. Sie packt kräftig, aber trotzdem gefühlvoll zu. Etwas schwierig ist das Entlüften, da der Nippel am Bremssattel ungünstig platziert ist. 2 Sterne gibt es für die unstete Produktpolitik von Shimano und die Beratungsleistung von Rose. Ich wollte meine alte Bremse erneuern und habe das auch so angefragt und die Beratung führte zu dieser Bremse. Nun muss ich feststellen, dass durch den zusätzlichen Stützpunkt des Bremshebel meine Schalthebel so weit weg gedrängt werden, dass das keinen Spaß macht. Also brauche ich nun auch noch neue Schalthebel. Doch auch da verwies die Beratung auf einen Schalthebel für meine 10 Gänge hinten, der 3-Gang-Hebel für den Werfer sei im Moment nicht lieferbar. Ewige Netzrecherche später bin ich mir recht sicher - den gibt es für I-Spec EV nicht, hier gibt es nur 2x12, aber nicht 3x10. Und da kommt nun das Drama mit Shimanos Produktpolitik. Es gibt I-Spec, I-Spec I, I-Spec II, I-Spec B sowie I-Spec EV und keine Matrix was zueinander passt oder gar das Gleiche ist. Und in jeder Generation von I-Spec gibt es eben nicht alles.
Mario22.01.2020
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Super Bremse, lässt sich gut dosieren, hat ne gute Bremskraft, eine gute Wahl für jemanden der eine solide Bremse will und nicht so viel ausgeben will wie für eine XT oder ähnliches. Kann man nichts mit falsch machen.