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SKU
55214400
Abstract Product Id
2831
Concrete Product Id
7875
Xtreme

Pro Adjust Converter

(27)
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Artikelnummer: 55214400

166,46kr

Pris inkl. MOMS plus 100,00 kr (för leverans till Sverige)

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Detaljer

High-grade and very precisely manufactured pulley with the possibility of readjusting the cable tension. This superior part allows you to use STI or Aero brake levers in combination with a V-brake. With this combination, strong and easily modulated brakes on cross or globetrotter bicycles can be realised with ease.
· material: aluminium
· by avoiding the deflecting function, the STI converter also replaces the pipe on V-brakes, resulting in even braking performance thanks to reduced friction!

Specifikation
GTIN:
2000552144007
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Pro Adjust Converter

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Ist nicht gerade leicht zu verbauen besonders wenn man die guten beschichteten Bremszüge verwendet. Wenn sie aber dann mal verbaut sind funktioniert es echt gut. Ich hab hiermit mein Trekking bike auf Rennradlenker umgebaut

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Habe mir mehr erhofft, in der Umsetzung leider nicht zu empfehlen. Schmutz und Wetter anfällig, dadurch laufen die Lager nicht mehr richtig. Grundsätzlich sind Umlenkrollen eher eine Übergangslösung, in meinen Augen.

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Leichte Montage, gute Funktion. Hält schon lange und ist stabil.

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Beim Umbau von Cantilever auf V-Brake mit den alten Rapidfirehebeln wegen der verschiedenen Zugweglängen unverzichtbar. Bremsgefühl wie gewohnt. Dosierbarkeit gut.

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Funktioniert top.

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Super Bremskraftverstärker für Mini-V-Brakes, super dass es dieses wichtige Teil bei euch noch gibt . Damit ist die Bremswirkung jeder Disc-Brake mind. ebenbürtig , wenn nicht überlegen , jedenfalls wesentlich günstiger , unkomplizierter u. leichter . Anschaffung u. Wartung sowieso ungleichgünstiger als bei jeder Disc-Brake.

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Der Adapter funktioniert wie er soll, mit STI Bremagriffen und v-brakes lässt sich sehr gut bremsen. Ich hab die jetzt seit einem knappen Jahr, und viele Höhenmeter bergab auf Gravel, mit ein wenig Pflege keine Probleme.

Die Ausführung ist etwas schlabbrig, wenig Material an der Bohrung für den Draht, ich hab den ersten beim montieren ausgerissen, kaputt gemacht. Aber wenn man hier aufpasst, geht alles gut.

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Waren mir am Ende zu unsicher. Da es vorkommen kann, das der Zug aus der Führung springt, bzw. versehentlich manipuliert werden kann = dann Bremspower 0.

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Teuer aber funktioniert einwandfrei und macht eine merkliche Verbesserung. Einsatz an einem Tandem, wo durch den langen und mehrfach geführten Zug die Schaltung systembedingt etwas zäh geht.

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die perfekte und beste Möglichkeit V-Brakes mit Rennrad-Bremsschalthebeln zu benutzen. Funktioniert perfekt und ist derzeit in Deutschland nur noch bei Rose zu bekommen!
Leider liegt keine Anleitung bei, sodass die Montage und Justage nach Internetrecherche erfolgen muss.